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Aalsmeer no es el patio trasero de Ámsterdam
Preguntas escritas Westeinderscheg
Explicación
La carta del ayuntamiento, del 16 de septiembre de 2025, se refiere a la tramitación de la Moción M20-24 de 2020 (Visión Estructural de los Países Bajos) y establece que su implementación se abordará en el programa de implementación regional Westeinderscheg del Área Metropolitana de Ámsterdam (AMA). Este programa incluye varios proyectos que afectan a Aalsmeer, como un puente para bicicletas al final de Uiterweg, planes a los que el ayuntamiento se opuso previamente. Además, el documento de implementación de AMA revela que muchas iniciativas no son impulsadas por la propia Aalsmeer, sino por los municipios circundantes o la provincia. Al mismo tiempo, el Westeinderscheg posiciona a Aalsmeer como una "zona recreativa" para la región de Ámsterdam. Esto plantea interrogantes sobre la gobernanza local, las implicaciones financieras y la conexión con el reto de la vivienda en Aalsmeer y la construcción tras las cintas.
Para preguntar:
1. Dirección y toma de decisiones
a. ¿Puede el consejo confirmar que la implementación de la Moción M20-24 (Visión Estructural de los Países Bajos) está de hecho integrada en un programa de implementación regional que no ha sido adoptado por el consejo municipal de Aalsmeer?
b. ¿Qué decisiones puede tomar aún el municipio de Aalsmeer de forma independiente dentro del Westeinderscheg y qué decisiones se toman (de facto) a nivel regional?
2. Decisiones anteriores del consejo
a. ¿Puede la junta directiva confirmar que el consejo municipal expresó anteriormente una opinión negativa sobre la construcción del puente para bicicletas al final de Uiterweg?
b. ¿Cómo se salvaguarda actualmente esta decisión administrativa del consejo dentro del proceso de toma de decisiones regional?
3. Aalsmeer como «patio trasero» recreativo del MRA
a. ¿Cómo evalúa el ejecutivo municipal el riesgo de que Aalsmeer se convierta en el patio trasero recreativo de Ámsterdam, y que los espacios abiertos de Aalsmeer se utilicen para absorber la presión recreativa urbana?
b. ¿Cómo se relaciona el aumento de las actividades recreativas diurnas con la presión espacial existente, los problemas de tráfico y la calidad de vida en Bovenlanden y a lo largo de Uiterweg?
c. ¿Considera el consejo que todavía hay espacio físico disponible en Aalsmeer para instalaciones recreativas adicionales sin que esto vaya en detrimento de la función residencial, la calidad natural y la seguridad vial?
4. Consecuencias financieras
a. ¿Puede el consejo indicar qué obligaciones financieras (como cofinanciación, gestión, mantenimiento u operación) para Aalsmeer surgen de proyectos dentro del Westeinderscheg?
b. ¿Dónde están incluidos o estimados estos costos en el Presupuesto 2026-2029?
5. Vivir y construir detrás de las cintas
a. ¿Cómo garantiza el consejo que los planes de construcción a pequeña escala detrás de las cintas no se vean obstaculizados por los acuerdos provinciales y de la MRA que designan Bovenlanden como área recreativa?
b. ¿Está preparado el consejo para confirmar que vivir detrás de las cintas y preservar la estructura característica de las cintas sigue siendo más importante que ampliar la recreación diurna?
6. Marco y autoridad de evaluación local
a. Antes de asumir más obligaciones regionales, ¿está el Consejo Ejecutivo dispuesto a establecer primero un marco de evaluación local para los Bovenlanden en el que:
- La Visión Estructural para la región de las Tierras Altas sigue siendo el principal punto de partida;
- la recreación sólo se permite cuando sea compatible con la paz, la naturaleza y la vida; y
- ¿Cada proyecto regional se presenta por separado al consejo para la toma de decisiones?
Conclusión – La visión de FlorAalsmeer
FlorAalsmeer está profundamente preocupada por el hecho de que Aalsmeer, sin unas directrices locales claras, se vea cada vez más involucrado en planes regionales que priorizan los intereses de Ámsterdam y la MRA. Nuestro municipio ya carece de espacio suficiente para jóvenes, recién llegados y personas mayores; no debería darse el caso de que este mismo espacio escaso se esté intercambiando por aún más actividades recreativas de fuera del municipio.
Aalsmeer no es un patio trasero, un desagüe ni una alcantarilla regional. Es una comunidad independiente con identidad propia, sus propios residentes y un paisaje frágil que merece protección. FlorAalsmeer representa paz, espacio, vivienda y calidad de vida, para nuestros residentes primero.
La facción FlorAalsmeer ha presentado preguntas por escrito al consejo sobre el llamado Westeinderscheg, un plan regional del Área Metropolitana de Ámsterdam (AMA) y la provincia de Holanda Septentrional.
En ese plan, Aalsmeer se presenta como una "zona recreativa" para Ámsterdam. En otras palabras: donde la ciudad ya no tiene espacio, Aalsmeer debe proporcionarlo para la recreación y el turismo. Consideramos esto inaceptable.
Aalsmeer no es un patio trasero, ni una salida, ni un desagüe para la región.
Defendemos un Aalsmeer donde el espacio, la tranquilidad y la calidad de vida de nuestros propios residentes sean primordiales.
Nuestras preguntas incluyen:
- ¿Quién tiene realmente el control sobre estos planes (Aalsmeer o la región?)
- ¿Cómo es posible que haya espacio para la recreación diurna, pero no para viviendas para jóvenes, ancianos y familias?
- y si la política revisada sobre el arca (vivir en el agua) aún tendrá una oportunidad si la provincia designa Bovenlanden como área de recreación.
FlorAalsmeer quiere que sea el propio ayuntamiento el que decida lo que ocurre en Aalsmeer, no Ámsterdam ni el MRA.
Por lo tanto, solicitamos al ayuntamiento claridad, transparencia y protección de nuestro propio espacio vital. Aalsmeer nos pertenece a todos. Apreciemos el espacio que aún nos queda.
Preguntas complementarias Greenpark West (Samoaweg entre Oosteinderweg y Aalsmeerderweg)
Preguntas de seguimiento escritas GPA II – Responsabilidad, discrepancias y cumplimiento
Causa
En respuesta a preguntas escritas previas (memorandos 67 y 74) sobre la subárea 2 Oeste del GPA, la facción de FlorAalsmeer señala varias contradicciones, respuestas incompletas e inexactitudes factuales. Estas se refieren principalmente a la calificación de la empresa como centro de distribución, la evaluación del uso real, el volumen de tráfico y el cumplimiento del plan de zonificación. Estas preguntas complementarias buscan aclarar las responsabilidades, la supervisión y la aplicación de la normativa del ejecutivo municipal.
Rendición de cuentas y autoridad
De conformidad con el artículo 125 de la Ley de Municipios y el artículo 5:21 de la Ley General Administrativa, el Ejecutivo Municipal está autorizado y obligado a supervisar el cumplimiento de los planes de zonificación y a tomar medidas coercitivas en caso de infracciones.
El Servicio Ambiental del Área del Canal del Mar del Norte tiene un papel ejecutivo en los aspectos ambientales, pero no en la evaluación del uso de la planificación.
La provincia de Holanda Septentrional sólo tiene un papel de supervisión en casos de aplicación municipal estructuralmente deficiente.
Por lo tanto, la universidad es la principal responsable del cumplimiento y la aplicación dentro de GPA II West.
1. Normas de planificación y calificación de centros de distribución
El Memorándum 67 establece que las empresas existentes, incluyendo YourCargoContact (YCC), cumplen con los criterios del plan de zonificación porque fueron evaluadas como "empresas de almacenamiento" según su solicitud. Sin embargo, el Memorándum 74 reconoce que las operaciones comerciales reales no se evalúan y que la categoría "2G" es simplemente un índice indicativo, no una norma legalmente vinculante del plan de zonificación. El sitio web de YCC indica explícitamente que es un centro de distribución. Esto parece indicar un uso real más allá del almacenamiento.
Para preguntar:
1.1 ¿Está dispuesto el consejo a reconocer que la referencia a la “categoría 2G” no tiene base legal dentro del plan de zonificación?
1.2 ¿Cómo se ha verificado que las operaciones reales de YCC como centro de distribución están de acuerdo con su función de “almacenamiento” designada?
1.3 ¿Puede el consejo explicar la base precisa de la conclusión del memorando 67: que el uso actual se ajusta al plan de zonificación?
1.4 FlorAalsmeer solicita la publicación de las notas de evaluación y las recomendaciones internas que sirven de base a esta evaluación.
2. Control y ejecución
El Memorándum 74 indica que no se realizan inspecciones periódicas ni se han identificado usos conflictivos. Sin inspecciones reales, dicha declaración carece de sentido. Existe una molestia y un peligro para el tráfico causados por el estacionamiento de camiones a pesar de las señales de prohibición y el uso de propiedad ajena para acceder a los muelles. Esta situación viola los principios del plan de zonificación y las condiciones del permiso.
Para preguntar:
2.1 ¿Reconoce la Junta que sin controles reales no se puede hacer ninguna declaración fiable sobre el cumplimiento?
2.2 ¿Cuándo se realizó la última auditoría de la empresa y cuáles fueron los hallazgos?
2.3 ¿Se tomarán medidas de cumplimiento contra el comportamiento de estacionamiento estructural y las maniobras en la propiedad de otras personas?
2.4 ¿Está la junta preparada para compartir un informe de auditoría con el consejo, incluidos los hallazgos y las fotografías?
2.5 ¿Desea el consejo utilizar sus propios poderes de ejecución (artículo 125 de la Ley de Municipalidades) y tomar medidas de ejecución en caso de infracción, de conformidad con la Ley de Derecho Administrativo General?
3. Tráfico y seguridad vial
El Memorándum 67 indica que el número de movimientos de tráfico es coherente con el plan de zonificación y se refiere a una expectativa basada en modelos de aproximadamente 900 movimientos de vehículos motorizados por día. Sin embargo, el Memorándum 74 menciona "no más de 1000 por dirección en 2030" y también 580 y 1090 movimientos por día en 2035. No se han realizado recuentos reales. Estas cifras y unidades variables son confusas e imposibles de verificar.
Para preguntar:
3.1 ¿Por qué se utilizan números, años y unidades de medida diferentes en los memorandos 67 y 74?
3.2 ¿Cuándo se realizaron los últimos recuentos de tráfico y se pueden proporcionar al ayuntamiento?
3.3 ¿Está preparado el consejo para realizar y publicar recuentos actualizados?
3.4 ¿Las superaciones de la norma de tráfico se consideran un uso conflictivo que da lugar a la aplicación o revisión del plan de zonificación?
4. Planificación e implementación de medidas de infraestructura
El memorando 67 establece que la conexión Samoaweg-Machineweg estaría lista a finales de 2025, mientras que el memorando 74 menciona principios de 2026. Este cambio tiene consecuencias directas para el tráfico y la seguridad mientras tanto.
Para preguntar:
4.1 ¿Cuál es la razón de este cambio en la planificación y cómo se garantiza la seguridad hasta la entrega?
4.2 ¿Qué medidas temporales está tomando el ayuntamiento para mejorar el flujo de tráfico hasta que el cruce esté listo?
4.3 ¿Puede el consejo recibir un cronograma concreto con el estado de la licitación y los hitos?
5. Transparencia y rendición de cuentas
La combinación de respuestas contradictorias, la falta de supervisión y la ausencia de datos de medición plantean dudas sobre la supervisión administrativa. FlorAalsmeer considera esencial que el consejo conozca a fondo la situación real y cómo la junta ejecutiva cumple con sus funciones de supervisión y cumplimiento.
Para preguntar:
5.1 ¿Se comprometerá el Comité Ejecutivo a informar anualmente sobre el cumplimiento real dentro de GPA II Oeste, incluidos el tráfico, el ruido y las funciones de los usuarios?
5.2 ¿Se está considerando desarrollar un plan integrado de cumplimiento del GPA II que establezca la supervisión, la frecuencia y las responsabilidades?
5.3 ¿Cuándo se informará al Consejo sobre esto?
Solicitud final
FlorAalsmeer solicita a la junta ejecutiva municipal que proporcione los documentos y explicaciones solicitados en un plazo de 30 días. Si la respuesta indica algún uso conflictivo o alguna infracción, esperamos que la junta ejecutiva municipal tome medidas de cumplimiento inmediatas e informe al ayuntamiento al respecto.
Judith Keessen
FlorAalsmeer
Preguntas escritas FlorAalsmeer sobre CCTV Fire and Light Aalsmeer Septiembre 2025
Durante el evento "Fuego y Luz en el Agua", celebrado los días 5 y 6 de septiembre de 2025, se informó de la instalación de cámaras en el paseo marítimo, a lo largo de Kudelstaartseweg y Stommeerweg. La consulta de fuentes públicas revela que no se ha publicado ninguna orden de designación del alcalde para la vigilancia temporal con cámaras en estos lugares, según lo exige el artículo 151c de la Ley Municipal y el artículo 2:77 de la Ordenanza Local General de Aalsmeer. Esto plantea dudas en nuestro partido sobre la legalidad de la instalación, el cumplimiento del RGPD y la protección de la privacidad de residentes y visitantes.
Preguntar;
1. ¿Puede el consejo confirmar que se instalaron cámaras en Waterfront, Kudelstaartseweg y Stommeerweg durante el evento Fire and Light on the Water (5 y 6 de septiembre de 2025)?
2. Si es así, ¿quién instaló estas cámaras y con qué propósito?
3. ¿Cuál es la razón explícita para instalar estas cámaras?
4. ¿Ha emitido el alcalde una decisión de designación formal para la vigilancia temporal con cámaras en estos lugares el 5 y 6 de septiembre de 2025?
5. Si es así, ¿podemos recibir una copia de esta decisión?
6. En caso negativo: ¿reconoce el consejo que la vigilancia con cámaras se realizó sin base legal?
7. ¿Cómo se garantiza el cumplimiento de las disposiciones del RGPD (como publicidad, suministro de información, proporcionalidad, plazos de conservación y derechos de acceso)?
8. ¿Qué organismo es responsable de procesar las imágenes de la cámara en este caso y quién tuvo acceso a las imágenes?
9. ¿Qué significa esto para la legalidad del uso de las imágenes y cualquier acción coercitiva adoptada por la policía o el municipio?
10. ¿Está preparada la junta ejecutiva para proporcionar al consejo una descripción completa de: la cantidad de cámaras instaladas, sus ubicaciones, la duración de su implementación y cómo se manejan las imágenes?
11. ¿Qué medidas está tomando el consejo ejecutivo para evitar que en el futuro se utilicen cámaras en espacios públicos durante eventos sin una decisión formal?
12. ¿Está dispuesta la junta ejecutiva a compartir con el consejo una evaluación sobre la vigilancia con cámaras durante Fire and Light on the Water 2025, incluida la base legal y el cumplimiento de la legislación sobre privacidad?
13. Si no, ¿por qué no?
El uso de cámaras de vigilancia en espacios públicos afecta directamente la privacidad de residentes y visitantes y, según el Artículo 151c de la Ley de Municipios y el Artículo 2:77 de la Ordenanza Local General de Aalsmeer, requiere una decisión explícita, formal y pública del alcalde. La transparencia y el cumplimiento de los marcos legales son esenciales para proteger la privacidad de los residentes y mantener su confianza en el gobierno. Esperamos sus respuestas.
Facción de FlorAalsmeer
Preguntas técnicas (de seguimiento) a la junta – Subárea 2 del GPA Oeste
En su respuesta a nuestras preguntas anteriores, el ejecutivo municipal indicó que un contratista y dos negocios comerciales se ubican en la subárea 2 Oeste, los cuales, según los criterios del plan de zonificación, cumplen con los requisitos de zonificación. Esta formulación plantea nuevas preguntas. Queremos saber exactamente qué criterios se aplicaron, dónde se encuentran y cómo se relacionan con ellos las operaciones comerciales reales. Nos interesa específicamente la justificación técnica y legal, no las consecuencias ni la percepción.
Para preguntar
1. Normas y criterios de planificación
¿Puede usted especificar exactamente qué criterios del plan de zonificación del GPA para la subzona 2 Oeste se aplicaron al emitir los permisos para las empresas antes mencionadas?
– Cite textualmente los artículos pertinentes del reglamento del plan de zonificación, incluidas las exclusiones o condiciones.
– Incluya también el número IMRO/identificación del plan y la referencia a la Declaración de actividades comerciales incluida en este plan.
2. Categoría de empresas comerciales “2G”
La respuesta se refiere a las empresas comerciales de la categoría 2G.
– ¿Dónde está definida legalmente esta categoría en el plan de zonificación?
– ¿El plan contiene una tabla aparte para esto o hace referencia al sistema VNG?
– ¿Puedes facilitarme el pasaje o la fila de la tabla correspondiente?
3. Definiciones y definiciones
¿Qué definiciones utiliza el plan de zonificación para 'empresa comercial', 'almacenamiento', 'centro de distribución', 'empresa de logística' y 'empresa de transporte'?
– Si faltan estas definiciones: ¿qué marco normativo utiliza el municipio para su interpretación?
4. Evaluación al otorgar permisos
Al evaluar las solicitudes en GPA-2 West:
– ¿Qué artículos y criterios de valoración del plan de ordenación territorial fueron evaluados?
– ¿Se consideró sólo la actividad de construcción o también el uso (actividad urbanística)?
– ¿Se han tenido en cuenta explícitamente las categorías ambientales o de tráfico?
5. Comprobación del uso real
Después de la puesta en servicio, ¿se comprueba si las operaciones comerciales corresponden a la función permitida de "empresa comercial"?
– En caso afirmativo, ¿qué indicadores específicos se utilizan (por ejemplo, relación comercio/almacenamiento, número de puertas de muelle, movimientos de mercancías por día)?
– ¿Cómo y con qué frecuencia se realiza la reinspección?
6. Las expresiones públicas como señal
Una de las empresas implicadas se presenta públicamente como una empresa que soluciona problemas logísticos para otras empresas.
– ¿Se incluyen dichas expresiones (sitio web, vacantes, marketing) como señal durante la evaluación o la ejecución?
– ¿Qué estándar de prueba utiliza el municipio para determinar si en el comercio se trata de servicios logísticos y no de logística subordinada?
7. Notas de revisión legal
Al expedir el permiso, ¿se redactaron notas de revisión legal que establezcan explícitamente que las operaciones comerciales se ajustan al propósito permitido?
– Si es así, ¿puede el consejo poner esto a disposición para su inspección (de forma anónima cuando sea necesario)?
8. Futuro espacio de tráfico y capacidad de expansión
¿Puede indicarnos exactamente cuántos movimientos de tráfico se están registrando actualmente en la subzona 2 del GPA, desglosados por empresa?
¿Cómo se compara esto con los resultados del estudio de tráfico realizado antes de la adopción del plan de zonificación?
– Indique el año del estudio, el método de medición utilizado y los supuestos en que se basan las previsiones de tráfico.
– ¿Dónde en el plan de zonificación o en los documentos subyacentes (explicación, investigación) se establece cuáles son los movimientos de tráfico máximos aceptables?
9. Elección de ruta y seguridad vial en zonas urbanizadas
– Considerando la carga actual de una empresa, ¿en qué medida todavía hay margen dentro de la previsión para que se construyan nuevos espacios comerciales y empresas que se instalen en la subzona 2?
– ¿Cuál es el número total de movimientos de tráfico (situación actual implementación futura)?
– ¿Qué criterios se utilizan para valorar si estas cifras se ajustan a la capacidad de las vías de acceso?
Solicitamos que la junta responda a las preguntas anteriores de la forma más completa posible e incluya referencias a las normas del plan de zonificación y los documentos subyacentes. Nos preocupan los criterios estrictos y el método de evaluación y aplicación, no las interpretaciones retrospectivas.
Judith Keessen
FlorAalsmeer
Preguntas sobre la quiebra y posible adquisición de Groupcard
Preguntas sobre la participación y el seguimiento del Ayuntamiento de Aalsmeer en relación con la quiebra de Groupcard y Westeinderpas
Explicación:
El 1 de julio de 2025, Groupcard BV, operadora del Westeinder Pass, entre otras empresas, se declaró en quiebra. Varias otras empresas afiliadas a Groupcard también han quebrado desde entonces, entre ellas Groupcard Commercial BV, con la que el municipio de Aalsmeer presuntamente tenía un acuerdo.
En el artículo «La empresa responsable del Westeinder Pass posiblemente malversó 300.000 € destinados a los programas de renta mínima en Zaandam», publicado el 25 de julio de 2025 en Nieuws in Aalsmeer, el Ayuntamiento de Zaanstad denuncia un posible desvío de fondos de subvenciones y está considerando emprender acciones legales. El Ayuntamiento de Aalsmeer no estaba disponible para hacer comentarios al momento de la publicación de este artículo.
Para preguntar:
¿Puede el consejo confirmar si el municipio de Aalsmeer tenía un acuerdo con Groupcard BV o una de sus filiales, como por ejemplo Groupcard Commercial BV?
- En caso afirmativo, ¿de qué contrato(s) se trata exactamente y para qué ejecución(es)?
¿Tiene el consejo información sobre los fondos de Aalsmeer que estaban o están en poder de Groupcard (o entidades afiliadas), como subsidios, anticipos o créditos para residentes o empresas?
- ¿Puede el consejo de administración indicar si existe riesgo financiero o pérdida de capital?
¿Está Aalsmeer tomando actualmente alguna medida hacia el síndico, el consejo de acreedores o la Asociación de Municipios de los Países Bajos (VNG) en relación con posibles daños o defensa?
- Si no, ¿por qué no?
¿El municipio de Aalsmeer está en conversaciones con otros municipios y/o la Asociación de Municipios de los Países Bajos (VNG) sobre una adquisición conjunta, relanzamiento o sustitución de los servicios de Groupcard?
¿Se está considerando continuar el Westeinder Pass bajo gestión municipal o transferirlo a otro operador confiable?
¿Hay residentes, empresas u organizaciones en Aalsmeer que estén sufriendo actualmente pérdidas como resultado de la quiebra de Groupcard?
- Si es así, ¿qué hace el municipio para proteger sus intereses?
¿Puede el consejo indicar si se han protegido la privacidad o los datos personales de los residentes (como los que participan en el Westeinder Pass o en los programas de pobreza energética) en caso de quiebra?
¿Qué control tiene el ayuntamiento sobre el gasto de la subvención de 70.000 € del Fondo de Incentivo Corona (2022) en el proyecto Westeinder Pass?
- ¿Está dispuesto el consejo a que estos gastos de subvención se evalúen de forma independiente?
¿Está la junta directiva preparada para informar activamente al ayuntamiento y a los residentes sobre las posibles consecuencias de la quiebra de Groupcard para Aalsmeer?
Comentario final:
Estas preguntas tienen como objetivo aclarar la posición de Aalsmeer en la quiebra de Groupcard, mitigar los riesgos potenciales de manera oportuna y garantizar la transparencia para el consejo y los residentes.
Judith Keessen
FlorAalsmeer
Lea también;
Compañía de tarjetas de regalo en quiebra no tenía licencia, el dinero parece haber desaparecido - NOS 01-08-2025
FlorAalsmeer se muestra preocupada por las consecuencias de la quiebra del Paso de Westeinder y pide aclaraciones - Noticias de Aalsmeer 30-07-2025
Preguntas sobre la avispa asiática
Estimado consejo,
La avispa asiática es una especie invasora que se ha extendido de forma constante por los Países Bajos en los últimos años. Se han avistado varias abejas reinas y nidos en Aalsmeer y Kudelstaart. Los apicultores locales están preocupados por el impacto en sus colonias de abejas, ya que la avispa se alimenta activamente de abejas melíferas y otros insectos polinizadores. Esta situación supone una amenaza no solo para la población de abejas, sino también para la biodiversidad y el ecosistema local. Además, la avispa asiática puede ser peligrosa para los humanos si se le molesta.
Para un control eficaz, la detección oportuna, la buena colaboración con los residentes y los apicultores, y la adopción de medidas adecuadas son esenciales. Por ello, tengo las siguientes preguntas escritas para usted:
1. ¿Puede indicar cuántos informes de avispas asiáticas y nidos se han recibido en el municipio de Aalsmeer, incluyendo Kudelstaart, desde abril de 2025? ¿Observa una tendencia al alza?
2. ¿Qué coordinación estructural existe con los apicultores locales y las organizaciones naturalistas respecto al monitoreo y control de la avispa asiática?
3. ¿Qué medidas preventivas se han tomado en Aalsmeer y Kudelstaart en la primavera y el verano de 2025, como por ejemplo, trampas, información o subvenciones?
4. ¿Cuántos nidos se han retirado realmente en nuestro municipio hasta la fecha? ¿Quién realiza estas retiradas y quién asume los costes?
5. ¿Qué herramientas de comunicación utiliza el municipio para informar a los residentes sobre cómo reconocer, reportar y tratar de manera segura los nidos de avispas asiáticas?
6. ¿Qué medidas está tomando el ayuntamiento para proteger la biodiversidad local y los polinizadores frente a esta especie invasora?
7. ¿Con qué recursos cuenta el municipio para implementar eficazmente las medidas de control y cómo se comparan éstos con los presupuestos provinciales o nacionales disponibles?
8. ¿Está preparado el Consejo para realizar investigaciones sobre las tendencias en la propagación de la avispa asiática y la eficacia de las medidas adoptadas?
Facción de FlorAalsmeer
Preguntas sobre el plan de zonificación general para la empresa de alquiler de salas de Aalsmeer
Estimado consejo,
FlorAalsmeer tiene las siguientes preguntas para el consejo de conformidad con el artículo 39 del Reglamento de Procedimiento:
¿Ha emitido la Provincia asesoramiento por escrito sobre la creación de un albergue para migrantes en Lakenblekerstraat? FlorAalsmeer desearía recibir este asesoramiento.
Existen normas sobre la construcción de viviendas para migrantes en polígonos industriales. ¿Cómo se relaciona esta política provincial con el plan general de zonificación? La cuestión es que la provincia ha establecido un plazo máximo de diez años para dichas viviendas. El municipio ahora se desvía de esta norma, en una zona de libre comercio. ¿Es esto justificable?
Floralsmeer ha detectado que se está construyendo otro albergue para migrantes en un radio de 200 metros. Nos remitimos a un artículo de Nieuws in Aalsmeer del 27 de junio de 2025. Por lo tanto, nos preguntamos si el plan general de zonificación recientemente aprobado por el ayuntamiento sigue vigente.
Tuyo sinceramente,
Judith Keessen
FlorAalsmeer
Preguntas sobre actividades logísticas, molestias y seguridad vial GPA II Este/Oeste 25-06-2025
Estimado consejo,
En respuesta a los recientes acontecimientos y señales del área que rodea Green Park Aalsmeer (GPA), subárea II Este/Oeste, FlorAalsmeer está dirigiendo las siguientes preguntas escritas al consejo.
En 2022, el consejo declaró explícitamente en una moción que las actividades logísticas son indeseables en el GPA II a menos que exista una conexión directa con las carreteras provinciales. Además, se comprometió a establecer negocios adecuados que no causaran una presión de tráfico desproporcionada ni inconvenientes.
Documentación en iBabs:
- Moción para congelar actividades logísticas (29-09-2022) → se puede encontrar en mociones 2022.
- Memorándum “Congelación Logística” (18-04-2023) → bajo memorandos del consejo abril 2023.
- Moción sobre reducción del ruido (14-03-2024) → moción ID 517, decisión del consejo sobre el plan de zonificación GPA II Oost.
Sin embargo, ahora ha quedado claro lo siguiente:
Las empresas instaladas en el GPA II realizan actividades logísticas que no se ajustan a los principios del consejo municipal;
Se realiza publicidad en fachadas sin permiso, lo cual es contrario a la normativa;
Las molestias para los vecinos ya son muy elevadas, tanto por el tráfico como por el ruido;
Si se amplía la vía Samoaweg hasta el futuro supermercado y las viviendas, esta vía funcionará como vía de paso para el tráfico de mercancías, lo que compromete gravemente la seguridad vial;
A diario, se estacionan camiones ilegalmente en Samoaweg, a pesar de la prohibición de circulación. Esto causa interrupciones y situaciones peligrosas. Existe la sensación de que esta normativa no se está aplicando adecuadamente.
La salida de Samoaweg hacia Aalsmeerderweg es muy confusa, lo que puede dar lugar a situaciones peligrosas cuando aumenta el tráfico;
Se espera que cuando se completen y ocupen nuevos edificios comerciales, la presión del tráfico y la seguridad aumenten significativamente.
Para preguntar:
¿Qué empresas en GPA II Este y Oeste están realizando actualmente actividades (logísticas/distribución) que caen dentro de la categoría 3.1 o superior, y están éstas en conflicto con la zonificación acordada o los principios de las resoluciones del consejo?
¿Qué está haciendo el ayuntamiento para hacer cumplir las regulaciones contra las empresas que realizan funciones logísticas violando los marcos establecidos y qué medidas concretas se han tomado desde el memorando de abril de 2023 "Congelación de la logística en Green Park Aalsmeer"?
- ¿Qué informes u observaciones se han realizado con respecto a la publicidad en fachadas no permitidas en GPA II Este/Oeste, y cómo se está aplicando esta medida?
¿Existe actualmente un control activo contra el estacionamiento ilegal de camiones en Samoaweg, donde está vigente una prohibición de circulación? ¿Con qué frecuencia se realizan los controles y cuáles son los resultados?
¿El Ayuntamiento también considera confusa y arriesgada la salida de Samoaweg hacia Aalsmeerderweg? ¿Qué medidas se están considerando para mejorar la seguridad vial en esa zona?
¿Tiene el consejo una visión general de los flujos de tráfico futuros después de la ampliación de Samoaweg y qué significa esto para la seguridad vial de los residentes, ciclistas y peatones en las inmediaciones?
¿El desarrollo de la zona residencial y comercial cercana (incluido el supermercado) tendrá en cuenta la prevención del tráfico de mercancías a través de Samoaweg? De ser así, ¿cómo? De no ser así, ¿por qué no?
¿Está preparado el consejo para (re)imponer medidas y/o decisiones de tráfico que excluyan el tráfico de mercancías logísticas en GPA II a través de zonas residenciales y carreteras estrechas como Samoaweg?
¿Qué medidas piensa adoptar el Ayuntamiento antes de que se instalen nuevos comercios y la zona esté plenamente urbanizada para garantizar estructuralmente la seguridad vial?
¿Cómo se involucrará a los residentes locales en estos desarrollos? ¿Está dispuesto el consejo a organizar participaciones adicionales o reuniones para residentes sobre seguridad vial y molestias en el área?
Si lo desea, podemos proporcionarle material visual (fotos/videos) que nos envíen los negocios y residentes del vecindario. Esperamos poder responder a sus preguntas.
Tuyo sinceramente,
Judith Keessen
FlorAalsmeer
Preguntas sobre Waterfront/Westeinderplas 18-06-2025
Estimado consejo,
La justificación espacial, fechada el 18 de enero de 2018, establece, bajo el n.º 04-02 Zoete Plas, que se perderán 6133 m² de terreno de Natuur Netwerk Nederland (NNN) durante la construcción y se restaurarán 7380 m² en otros lugares. La provincia ha aprobado el ajuste de límites (según un correo electrónico enviado por la provincia al municipio el 2 de junio de 2020). La compensación consiste en las áreas H397, H434, H435 y H436, con un total de 7380 m². Las investigaciones han demostrado que estas áreas se encuentran dentro de Westeinderplas, que ya es un área NNN.
Pregunta: ¿Por qué se utiliza un desplazamiento NNN para cubrir un área NNN?
En Flora y Fauna se ha investigado todo lo relacionado con la flora y la fauna, en lo referente a zonas de cría, etc.
Pregunta: ¿Por qué no se incluye en esto la zona de cría del halcón peregrino en la Torre del Agua?
La Justificación Espacial establece que se incrementará la función recreativa de la isla de inicio y que también se mejorará la accesibilidad y la experiencia de las islas públicas.
P: ¿Cómo van las cosas con esto?
Durante la construcción del Muelle, se recuperaron 6.133 m² de agua. Esta operación se encomendó a la región de Bovenlanden para crear diques ecológicos y cubrir los metros restantes que se habrían excavado en el Omval.
P: ¿Qué pasa con esta compensación?
Se ha elaborado un informe del NIVZ sobre las aguas para nadar en Surf Island.
Pregunta: ¿Qué pasará con la línea de bola amarilla que marca el límite del agua para nadar (demasiado pequeña)?
La línea de bola amarilla a lo largo de las piedras debe ser una línea de bola ROJA.
P: ¿Cuándo cambiará esto?
Pregunta: ¿Qué pasará con las recomendaciones restantes de NIVZ?
Al ampliar el muelle, Rijnland recomendó una abertura ANCHA para evitar el crecimiento de algas verdeazuladas. Un pescador de anguilas de Kudelstaart también afirmó que existe un mayor riesgo de algas verdeazuladas si el muelle se amplía sin una abertura amplia. Actualmente, las algas verdeazuladas aparecen (casi) inmediatamente con el calor, y se deben colocar señales rojas de advertencia. Esto es muy perjudicial para la salud pública.
Pregunta: ¿Cuándo comenzará la excavación para crear una amplia abertura en este muelle para permitir el libre flujo, como recomienda Rijnland?
Esperando su respuesta,
Dirk Biesheuvel
FlorAalsmeer
Preguntas notificaciones Fixi 18-06-2025
Estimado consejo,
Los artículos hacen referencia regularmente a las notificaciones de Fixi, entre otras cosas.
¿Hay alguna cifra en estos informes de Fixi?
De ser así, ¿cuántos informes se presentaron en los primeros cinco meses de 2025, para qué categorías y cuál fue la respuesta de Fixi? A menudo, la respuesta es "cerrado" (o algo similar), aunque no haya ninguna indicación visual.
Esperando su respuesta,
Dirk Biesheuvel
FlorAalsmeer
Preguntas de las BOA/agentes de cumplimiento 26-05-2025
Estimado consejo,
Hasta donde sabemos, el municipio de Aalsmeer no cuenta con agentes de control ni BOA empleados por él. Existe un acuerdo con
Amstelveen sobre el despliegue en Aalsmeer. En una conversación con un agente municipal de seguridad, este indicó que solo estaría presente "si se le paga".
Preguntas a la junta;
- ¿Quién decide dónde y con qué frecuencia se despliegan los BOA? ¿Los costos de los BOA son anuales o se basan en cuotas? ¿Se facturan por adelantado o posteriormente? ¿Dependen del despliegue? ¿Es cierto que los BOA no pueden estar presentes, a pesar de un calendario acordado, porque "no se ha realizado el pago"?
Esperando su respuesta,
Dirk Biesheuvel
FlorAalsmeer
Preguntas Fuerte Kudelstaart 22-01-2025
Estimado consejo,
En diciembre de 2023, finalizó la colaboración con Zeilfort Kudelstaart. El ayuntamiento indicó que
participar en el proceso de seguimiento y proporcionar información y marcos para cualquier posible
El desarrollo de Fort Kudelstaart. Estamos en enero de 2025 y nuestro grupo tiene las siguientes preguntas:
- ¿Cuál es el estado actual de Fort Kudelstaart? Durante la visita de trabajo del ayuntamiento, quedó claro que se han realizado obras y se ha limpiado gran parte del terreno. También se están construyendo baños. ¿Puede la Junta Ejecutiva aclarar esto? El deseo del Ayuntamiento fue claro: antes de presentar una propuesta, consultar primero con el Ayuntamiento para recabar opiniones y marcos, que el propio Ayuntamiento proporciona. ¿Cuándo se reunirá la Junta Ejecutiva con el Ayuntamiento para recabar opiniones y marcos, como se ha solicitado?
Esperando su respuesta,
Judith Keessen
FlorAalsmeer
¡FlorAalsmeer demuestra que la política local puede ser divertida!
FlorAalsmeer organizó una segunda velada inspiradora sobre política local el miércoles 12 de febrero. Judith Keessen y Dirk Biesheuvel, miembros de FlorAalsmeer, eligieron para la velada el lugar por excelencia de Aalsmeer: el Veilingzaal en el Jardín Histórico.
La reunión interactiva para los residentes de Aalsmeer y Kudelstaart fue facilitada una vez más por el Sr. Axel Eerdman, formador y ex miembro del consejo afiliado al 'Kennispunt Lokale Politieke Partijen' (Centro de conocimiento de partidos políticos locales).
Parte de la velada se centró en la pregunta: "¿De qué es responsable el municipio?". Se destacó que un municipio influye significativamente en la vida cotidiana de los ciudadanos y es responsable de diversas tareas y decisiones importantes a nivel local. También se abordó la influencia que un municipio tiene en una amplia gama de asuntos que impactan directamente en la vida de los residentes. Entre sus tareas se incluyen la planificación territorial, la educación, la sanidad, el orden público y la seguridad. También se habló del consejo municipal, el máximo órgano de decisión del municipio, que evalúa las propuestas del consejo, tiene una función de supervisión y también determina el presupuesto municipal.
Pasé la mayor parte de la tarde dedicada a la tarea que me asignaron la primera noche. ¡Fue interesante! Busca una actividad de un partido político o un debate importante en el que participe FlorAalsmeer que sea relevante para Aalsmeer y Kudelstaart, comparte tu opinión al respecto (tu opinión como residente de Aalsmeer y Kudelstaart) y ofrece consejos.
La diversidad de los participantes también garantizó la amplia gama de temas tratados. Esto significó que cada uno aportó diferentes perspectivas, lo que hizo que el debate fuera muy versátil. Entre los temas planteados por los participantes se encontraban las preocupaciones sobre las subestaciones transformadoras adicionales en Hornmeer, los espacios verdes públicos, el pavimento irregular y peligroso, el documento de iniciativa FlorAalsmeer para la vivienda asequible en Kudelstaart, las molestias causadas por el aeropuerto de Schiphol y la preocupación por el aumento del tráfico aéreo, la escasez de viviendas y la vivienda asequible para jóvenes y mayores, y la preocupación por la protección del Fuerte cerca de Kudelstaart.
Una amplia gama de temas mantuvo a los participantes, residentes de Aalsmeer y Kudelstaart, interesados. Se produjeron animados debates, se intercambiaron ideas y reflexiones, creando un auténtico centro de estudios. FlorAalsmeer está muy interesada en conocer la opinión de la gente, y sus inquietudes se abordaron mediante debates detallados sobre todos los temas relevantes, a menudo de primera mano, con las partes interesadas y/o los involucrados. También se organizaron visitas inmediatas al lugar para evaluar la situación y ayudar a los residentes a decidir cómo proceder.
El inspirador curso vespertino concluyó en la cafetería del "Jardín Histórico", un lugar maravilloso para este tipo de encuentros entre los residentes de Aalsmeer. Allí se debatieron en detalle los temas sugeridos para las tareas. Se organizaron reuniones de seguimiento entre los participantes y con los miembros de la facción FlorAalsmeer. Este formato, que consiste en veladas y contacto con los residentes de Aalsmeer y Kudelstaart, los ha dejado con ganas de más.
Viviendas y zonas verdes en Kudelstaart: tiempo de acción y claridad
La demanda de más viviendas para jóvenes y personas mayores, así como de más espacios verdes, es muy fuerte en Kudelstaart. Es una demanda que FlorAalsmeer ha tomado muy en serio. Sin embargo, el municipio no ha atendido la petición de los propietarios de Mijnsherenweg. Los agricultores llevan veinte años planeando construir aquí, pero se han topado constantemente con la inercia y la resistencia municipales. Esta fue razón suficiente para que presentáramos la propuesta de iniciativa para el desarrollo de viviendas al ayuntamiento y a la junta ejecutiva.
La oposición municipal obstaculiza el avance
A pesar de la lógica y urgencia de nuestros planes, el concejal se negó a incluir la posibilidad de desarrollo de viviendas en Mijnsherenweg en la visión del área de Kudelstaart. Esto nos llevó a posponer temporalmente nuestra propuesta. Queríamos crear una oportunidad para convencer al ayuntamiento de que estos planes merecían al menos un debate serio. Lamentablemente, hubo poco movimiento dentro de los partidos de la coalición, que insistieron en abordar la visión del área antes incluso de considerar nuestros planes.
Durante la reunión del consejo del 14 de noviembre, optamos por posponer nuestra propuesta y, en su lugar, presentamos una moción. Esta moción solicitaba a la junta ejecutiva que incorporara el marco de nuestra propuesta de iniciativa en el borrador de la visión del área, para que el consejo pudiera realizar una evaluación integral. Esto no solo afectaría a los planes de vivienda, sino que también proporcionaría información sobre la viabilidad de los clústeres hortícolas en esta zona.
El compromiso del concejal ofrece esperanza
Durante la discusión de nuestra moción, el concejal asumió un compromiso importante: el estudio sobre la sostenibilidad futura del área hortícola y el debate sobre el posible desarrollo de viviendas formarían parte de la visión del área. La junta también incorporaría en esta discusión informes actuales de Greenport, entre otros.
Con base en este compromiso, decidimos retirar nuestra moción, ya que ya no era necesaria. Sin embargo, recordamos explícitamente al consejo su responsabilidad de considerar estos asuntos con seriedad y profundidad. Mantener nuestra propuesta no significa que la retiremos, sino que la reservamos para una fecha posterior, cuando se debata la visión del área.
Incertidumbre sobre el tiempo
Para nuestra sorpresa, la discusión sobre la visión del área se ha pospuesto probablemente hasta el segundo trimestre de 2025. El motivo de este retraso no está claro. Solicitaremos aclaraciones al titular de la cartera durante el período de preguntas del 3 de diciembre.
Es hora de actuar y de ser transparentes
El deseo de los residentes de contar con más viviendas y preservar los espacios verdes ya no puede ignorarse. El aplazamiento de la visión del área plantea interrogantes, y es crucial que el municipio comunique claramente el progreso y las opciones. FlorAalsmeer mantiene su compromiso de mantener este tema prioritario y de garantizar que los planes de desarrollo de viviendas en Mijnsherenweg se tomen en serio. Se seguirá investigando este asunto, pero es hora de que el ejecutivo municipal y el consejo tomen medidas decisivas.
Los habitantes de Kudelstaart merecen claridad y perspectiva, o, como siempre dice FlorAalsmeer: decir lo que haces y hacer lo que dices.
Se pospone la nota de iniciativa de FlorAalsmeer para viviendas asequibles en Kudelstaart
El 17 de septiembre de 2024, la propuesta de la iniciativa FlorAalsmeer volvió a estar en la agenda del comité asesor. En las semanas posteriores a la reunión del comité asesor del 3 de septiembre, nuestro partido mantuvo varias reuniones con las partes interesadas. Una de las reuniones programadas fue con la junta ejecutiva municipal, titular de la cartera. Lamentablemente, esta reunión se canceló debido a circunstancias imprevistas. Sin embargo, FlorAalsmeer considera fundamental que se celebre. Queremos gestionar esta propuesta con cuidado, ya que puede satisfacer la importante necesidad de vivienda de quienes compran por primera vez y de personas mayores. Esto significa que no solo queremos mantener a los residentes bien informados sobre el progreso de este proceso, sino también informar al ayuntamiento oportunamente y mantenerlos informados si la propuesta necesita modificaciones, lo cual no fue posible en este caso. Por este motivo, FlorAalsmeer ha decidido posponer la propuesta para su consideración en la próxima reunión del comité asesor en el próximo ciclo, el 23 de octubre.
¿En qué consiste la propuesta? Se refiere a las parcelas que varios agricultores poseen en Mijnsherenweg, Kudelstaart. Consideran que su negocio no es sostenible a futuro y no tienen sucesor. Varias parcelas han estado a la venta anteriormente, pero no hay interés. Esto también aplica a otra parcela de 18 hectáreas en Hoofdweg, que lleva más de seis meses en venta y no ha despertado interés alguno entre los agricultores. Los costes que habría que asumir para cumplir con la normativa que entra en vigor en 2030 son extremadamente elevados. Sin un sucesor y con invernaderos obsoletos, la financiación es imposible.
Hace varios años, los agricultores mencionados idearon un plan para transformar estas parcelas en viviendas, sobre todo porque parte de ellas ya se había destinado al desarrollo urbanístico hacía 20 años (Proosdij-Noord); véanse también los accesos directos en Linksbuitenstraat y Zijlijnstraat. Sin embargo, no lograron obtener la atención del municipio. Hace dos años, los agricultores contactaron a la presidenta de nuestro partido, Judith Keessen. FlorAalsmeer había informado al concejal sobre este asunto en cinco ocasiones, y se solicitó hablar con estos agricultores. Sin embargo, durante la presentación de la primera versión de la visión para la zona de Kudelstaart, el 14 de mayo, se hizo evidente que solo se habían mantenido conversaciones con un agricultor en Kaktusweg. Esto impulsó al partido FlorAalsmeer a presentar una moción para que esta zona y su potencial se presentaran al ayuntamiento y a la junta ejecutiva.
Los productores no se han quedado de brazos cruzados todos estos años; han explorado las posibilidades por sí mismos y han desarrollado un plan. Un plan que no requiere cambios de propiedad de la tierra ni expropiaciones, y que no incluye ningún costo en el precio. Este plan en sí no forma parte de nuestra propuesta, pero demuestra claramente lo que es posible. ¡FlorAalsmeer cree en pensar en posibilidades, no en problemas!
Todas las parcelas pertenecen a agricultores ubicados en Mijnsherenweg. Una parcela se vendió hace más de 20 años, y su propietario presentó el plan propuesto en nombre de los demás agricultores el 3 de septiembre. Puede encontrar esta presentación en uno de los enlaces a continuación.
¿Qué implica exactamente la propuesta de iniciativa? La propuesta solicita al consejo que decida lo siguiente:
1.Declarar que el plan de construcción propuesto está en consonancia con la Visión de Vivienda existente y anticipa los puntos clave del proyecto de Visión de Vivienda 2024-2030, y también satisface el fuerte deseo expresado más de una vez por los residentes de Kudelstaart de construir viviendas adecuadas para los grupos objetivo de principiantes y personas mayores;
2.Encargar al ejecutivo municipal que prepare una enmienda parcial al plan de zonificación del plan de zonificación Kudelstaart 2019 y que lo presente al consejo municipal para la toma de decisiones con carácter prioritario antes de finales de 2024;
3.En esta propuesta al concejo municipal se deberá incluir una autorización de modificación para la construcción de viviendas.
Esto significa que el ayuntamiento instruye a la junta directiva para que permita la construcción de viviendas en estas parcelas. Nada más y nada menos.
Kudelstaart y Aalsmeer se enfrentan a una importante escasez de viviendas. Los barrios de Westeinderhage y Buitenveen (Oosteinderdriehoek), actualmente en construcción, no ofrecen las viviendas asequibles que buscan nuestros jóvenes. Además, estas viviendas están disponibles para toda la región y no provocarán una transformación del mercado inmobiliario local. Además de los acuerdos con la MRA y el mandato del gobierno nacional, FlorAalsmeer considera que el propio municipio tiene la responsabilidad principal de proporcionar viviendas asequibles a jóvenes y personas mayores, los principales grupos destinatarios.
¿Quieres leer la propuesta de iniciativa? Haz clic aquí. aquí.
La presentación de la propuesta se puede encontrar aquí
Nota de iniciativa de FlorAalsmeer para viviendas asequibles en Kudelstaart
La reunión del comité de investigación, que abordó la iniciativa de FlorAalsmeer, se celebró el 3 de septiembre de 2024. ¿Desea volver a ver la reunión? Haga clic aquí. aquí.
¿Quieres leer la propuesta de iniciativa? Haz clic aquí. aquí.
La presentación de la propuesta se puede encontrar aquí
El comité asesor se reunirá el 17 de septiembre para discutir nuevamente nuestra propuesta. También les invitamos a asistir a la galería de la sala del consejo. La reunión comienza a las 20:00 h.
Consideraciones Generales 2024; 'Haz lo que dices y di lo que haces'.
FlorAalsmeer escucha a los residentes decir que aún tienen poca o ninguna confianza en el gobierno local. Los residentes no ven las referencias a plataformas y encuestas como "participación", sino como un acto de cumplir con los requisitos. No se sienten escuchados y a menudo dicen: "Hacen lo que quieren". FlorAalsmeer exige mejorar las relaciones entre el gobierno y los residentes: mostrar lo que se está haciendo, involucrar a los residentes y abrir la puerta a un diálogo constructivo.
Naturalmente, FlorAalsmeer también tiene una responsabilidad en este ámbito y quiere liderar el proceso. Un buen ejemplo es el proyecto de ley que presentamos para la construcción de 300 a 350 viviendas en Kudelstaart, una magnífica iniciativa de los agricultores.
FlorAalsmeer desea que el ayuntamiento tenga mayor influencia en los marcos que nos presenta actualmente la junta directiva. Todas las partes representan a los residentes con ideas, deseos, quejas y elogios. Las conversaciones continuas con los residentes y el ayuntamiento garantizarán una mejor comprensión, toma de decisiones y ajustes cuando sea necesario.
El desafío energético, la reducción de presupuestos y las restricciones gubernamentales plantearán un gran reto en los próximos años. A FlorAalsmeer le resulta inexplicable que los residentes puedan enfrentarse a recortes en el consumo de agua —una necesidad básica— mientras los centros de datos siguen utilizando millones de litros de agua potable. Esto también aplica a la electricidad; los residentes no deberían quedarse (temporalmente) sin electricidad debido a la congestión de la red. FlorAalsmeer ha solicitado a la junta ejecutiva municipal, junto con los operadores de la red, que exploren la posibilidad de instalar baterías de almacenamiento locales para garantizar la electricidad local a los residentes. Querer es poder.
Solo puedes conservar lo que tienes si lo cuidas bien. El mantenimiento de carreteras, ciclovías y espacios verdes no debería quedar relegado a planes menos urgentes y ambiciosos. Un entorno de vida agradable, saludable y con visión de futuro para todos los residentes de Aalsmeer y Kudelstaart: ¡eso es lo que representa FlorAalsmeer!
Nota de iniciativa de FlorAalsmeer para viviendas asequibles en Kudelstaart
El 10 de junio, FlorAalsmeer presentó una propuesta para convertir los anticuados edificios de horticultura de Mijnsherenweg, en Kudelstaart, en viviendas asequibles. Esta propuesta, dirigida al presidente del consejo municipal, Gido Oude Kotte, marca un paso importante en la reurbanización de este lugar.
Invernaderos obsoletos
Los productores de Mijnsherenweg contactaron a Judith Keessen, presidenta de FlorAalsmeer, para hablar sobre los planes de urbanización de sus parcelas. Las parcelas 51 a 59 y 32 a 38 llevan años lidiando con operaciones no rentables e invernaderos obsoletos, lo que hace inviable la inversión. La zona, que no es esencial para la función de Greenport, se ajusta a la política de la MRA de reestructuración de las zonas de horticultura de invernaderos obsoletas.
No soy un desarrollador de proyectos
Los productores involucrados han desarrollado conjuntamente un plan de desarrollo de viviendas, sin la participación de un promotor, lo que ofrece una oportunidad única para que Kudelstaart desarrolle rápidamente viviendas asequibles. Por ello, FlorAalsmeer ha presentado una moción para modificar el plan de zonificación y permitir la construcción de viviendas y espacios verdes públicos.
El plan contempla la construcción de entre 300 y 350 viviendas asequibles, distribuidas equitativamente entre los sectores de vivienda social, vivienda asequible en propiedad o alquiler, y vivienda privada, con el diseño típico de patio. También se incluye infraestructura.
Oportunidad única
«Esta es una oportunidad única que no debe desaprovecharse y, por lo tanto, merece un amplio apoyo de los políticos de Aalsmeer. Es una respuesta clara a la urgente necesidad de viviendas asequibles para jóvenes y mayores en Kudelstaart. Querer es poder», enfatiza Keessen.
Ubicación prevista Mijnsherenweg Kudelstaart.
¡FlorAalsmeer dice 'NO' a la expansión urbana de Aalsmeer!
FlorAalsmeer observa con consternación cómo Aalsmeer se transforma, lenta pero inexorablemente, en un gran polígono industrial. Cada vez aparecen más edificios y unidades comerciales entre las franjas, culminando en GPA II Oost, el último elemento de GreenPark Aalsmeer. Esto se hace a costa de los residentes.
Residentes por quienes servimos en el ayuntamiento, por quienes fuimos elegidos y cuyos intereses representamos. Residentes que se ven obligados a observar con consternación cómo sus patios, zonas residenciales y barrios se transforman en polígonos industriales, con todo el tráfico y el ruido que conllevan.
Los residentes están perdiendo terreno frente a los negocios de fuera de Aalsmeer, que solo aportan molestias a la zona. Pero la economía prima sobre los residentes. Sobre la comodidad. Sobre el sol, los gases de escape y el eco.
La coalición de CDA, VVD y D66 acordó de antemano estos planes, sin saber cuál sería el resultado final. Al momento de la firma del acuerdo, existía un plan diferente. De hecho, esta zona se designó inicialmente para desarrollo de viviendas.
Ahora hay un plan para aproximadamente 65 unidades comerciales. Y la coalición votó a favor el 14 de marzo. "No en mi patio trasero", sino en el de alguien más. Ya saben, ustedes, los residentes, quienes votaron por nosotros. FlorAalsmeer se opone y sigue oponiéndose. Contra aún más unidades comerciales, estructuras tipo caja, con alturas que no se comparan en absoluto con los invernaderos transparentes del pasado.
Nos entristece que esta sea aparentemente la visión de futuro de la coalición, que quieran dejar esto para las generaciones futuras. Sin embargo, dejamos la responsabilidad en manos de esta coalición; no la asumiremos nosotros mismos.
Para nuestra gran sorpresa, no hubo un debate sustancial sobre las consecuencias de esta decisión, pero la palabra "verdoos" (encajonamiento) se convirtió en un tema de debate. Cualquiera que busque esta palabra en Google verá que los municipios de todos los Países Bajos están preocupados por la "encajonamiento" en el país. KRO-NCRV Pointer incluso dedicó una emisión a este tema.
FlorAalsmeer quiere que las decisiones, a menudo tomadas hace años, se evalúen en función de las circunstancias actuales. Las nuevas perspectivas pueden requerir ajustes o incluso la cancelación total de planes. Lo que es perfectamente normal en el mundo empresarial también debería serlo a nivel municipal.
Apoya nuestra lucha y
Únase a nosotros ¡en FlorAalsmeer!
Resumen de planificación GPAII-Oost; más conocido como el sitio donde ahora se ubica el supermercado Hoogvliet.
Aplicación de la normativa para el mantenimiento de los monumentos nacionales
En respuesta a las preguntas e inquietudes de los residentes locales, nuestro partido ha presentado preguntas por escrito al ejecutivo municipal sobre el estado actual de Uiterweg 15. Esta antigua casa de campo, que data de 1820, es considerada por muchos como parte del triángulo formado por el Jardín Histórico y el apicultor al comienzo de Uiterweg.
Nuestro grupo se preguntaba, entre otras cosas, sobre los derechos y obligaciones del propietario de un monumento nacional, pero también del municipio: ¿a quién corresponde la responsabilidad y si se puede hacer cumplir? La respuesta del municipio revela que en 2020 se emitió una orden de ejecución contra el propietario. El municipio considera que el monumento puede repararse y ha impuesto una sanción por ello. Si no se cumplen las sanciones correctivas impuestas, el ejecutivo municipal puede imponer una nueva sanción correctiva con una pena mayor o una orden administrativa de ejecución.
Naturalmente, FlorAalsmeer espera que esto no suceda y que el edificio sea restaurado a su antigua gloria en memoria de la rica historia de Aalsmeer.
Hacer clic
aquí para el documento completo de preguntas y respuestas.
Uiterweg 15 - Casa de campo, primera mitad del siglo XIX, con tejado a dos aguas de paja. La fachada principal presenta ventanas de guillotina de seis paneles, una puerta con un tragaluz sencillo y un frente de madera. Fuente: registro de monumentos - foto www.nieuwsinaalsmeer.nl
FlorAalsmeer visita a Seniors Dijk en Waard (SDW)
El viernes 9 de febrero fuimos recibidos cálidamente por
partido político local Seniors Dijk en Waard en el ayuntamiento de Dijk en Waard.
Después de participar en una sesión de formación del Centro de Conocimiento para Partidos Políticos Locales y la introducción positiva a SDW, rápidamente nació la idea de visitar Dijk en Waard.
Después de la recepción y el recorrido, que incluyó un breve recorrido por la sala del consejo, fuimos recibidos por el presidente de la facción SDW, Joke van Ruitenbeek, en la sala de la facción.
Mientras tomaban un café, Joke (junto con los demás miembros de SDW) explicó en detalle cómo se fundó el partido y cómo ha evolucionado durante los últimos diez años. FlorAalsmeer también reconoció los momentos difíciles, que no se ocultaron durante la conversación.
FlorAalsmeer está desarrollando directrices claras para representar mejor a los residentes. Podemos aprender de otros, como SDW, en este sentido.
FlorAalsmeer se inspira aún más en las similitudes entre nuestros municipios, como una carretera nacional que divide el municipio en dos o una reserva natural que los residentes de Alkmaar visitan con frecuencia.
Después de tomar una foto grupal e invitar a Joke, Marjolein y Richard a que nos acompañaran, regresamos a casa muy satisfechos después de dos horas llenas de información.
De izquierda a derecha: Claudia Dekker, Jan Millenaar, Marjolein Jungbäcker (SDW), Judith Keessen, Joke van Ruitenbeek (SDW), Dirk Biesheuvel y Richard den Bak (SDW).
Foto: mensajero del municipio de Dijk en Waard.
¡Invitados de la facción del consejo de FlorAalsmeer a 'Un mundo de flores'!
Los temas actuales en la política de Aalsmeer son la atención residencial de bienestar y la Condiciones de vida de los trabajadores migrantes. Estos puntos ya se han abordado en reuniones del comité en varias ocasiones. El debate corre el riesgo de quedar estancado en suposiciones, y no siempre se basa únicamente en hechos, lo cual es indeseable.
El consejo municipal de FlorAalsmeer, con su directiva y asistencia, realizó una visita de trabajo a la empresa el viernes 26 de enero por la tarde. HOLEX FLOWERS BV, en la sucursal más grande de la empresa en ROYAL FLORA HOLLAND en Aalsmeer.
Además de su gran sucursal en Aalsmeer, HOLEX FLOWERS BV tiene oficinas en Miami (EE. UU.) y Shanghái (China) y, con más de 160 empleados, es líder del mercado holandés en exportaciones de flores a destinos lejanos.
Cada día se preparan y envasan millones de tallos para destinos como el mercado de flores de Seúl (Corea del Sur), el distrito de las flores de Manhattan (Nueva York) pero también para clientes de Dubái, Singapur o Shanghái.
El grupo FlorAalsmeer fue recibido por el Sr. Nigel Verzaal, del equipo directivo de HOLEX FLOWERS BV. Durante el recorrido, que duró más de dos horas, se les mostró el funcionamiento de la empresa y cómo se organizan los procesos de trabajo. Desde la llegada del producto, la inspección, los controles de cantidad, la refrigeración, la distribución, el embalaje hasta el envío final, todo se realiza con la máxima eficiencia. Administración y automatización, estaciones de trabajo logísticamente sofisticadas y procesos de trabajo desarrollados a lo largo de los más de cuarenta años de existencia de la empresa.
La automatización ha sido una prioridad fundamental, pero el proceso completo no puede automatizarse ni robotizarse. Se subestima la importancia de la mano de obra humana en el procesamiento de flores. El empaquetado de las flores vendidas, que implica millones de tallos al día, es tan diverso debido a los pedidos por producto y a los deseos específicos de los clientes que no puede automatizarse. Esta diversidad es, sin duda, la fortaleza de la empresa. HOLEX FLOWERS BV emplea trabajadores migrantes para procesar las flores para su envío, y en algunas partes del proceso, incluso dependen en un 95 % de este grupo de empleados. La mayoría de los empleados, incluidos los migrantes, tienen contratos indefinidos; solo un pequeño número son contratados a través de una agencia de trabajo temporal.
La facción de FlorAalsmeer también mostró especial interés por las viviendas de los empleados. La gran mayoría no proviene de Aalsmeer, sino que reside en localidades como Alphen aan den Rijn y Hoofddorp, en la región de Haarlemmermeer. No viven en parte de las instalaciones de una agencia de trabajo temporal, sino que han comprado su propia casa o la alquilan a través de asociaciones de vivienda tradicionales.
Los trabajadores migrantes son muy valiosos para la empresa HOLEX FLOWERS BV, con sede en Aalsmeer; sin ellos, sería imposible gestionar un negocio. Las conversaciones también revelan el gran aprecio que sienten por todos los empleados, y por este grupo en particular.
HOLEX FLOWERS BV es una empresa de exportación sostenible que envía casi el 100% de sus pedidos de flores por avión a los destinos más remotos del mundo. El sector de FlorAalsmeer se sorprendió al descubrir que el Aeropuerto de Schiphol solo desempeña un papel menor en el envío diario de estos millones de tallos de flores. La mayor parte del transporte aéreo de HOLEX FLOWERS BV se realiza directamente a través del Aeropuerto de Fráncfort o por Eurostar a Londres, y luego por avión a través del mundo, una respuesta sorprendente para los residentes de Aalsmeer. Los "Asuntos de Aviación" figuran en la agenda semanal del Ayuntamiento de Aalsmeer y en diversas reuniones de comités. La vital importancia del Aeropuerto de Schiphol para las exportaciones de flores holandesas es un argumento recurrente, pero este argumento, por decirlo suavemente, se ve algo desvirtuado.
Un recorrido de dos horas por las instalaciones de HOLEX FLOWERS BV, donde los visitantes quedaron impresionados por la limpieza. Puestos de trabajo impecables, un ambiente limpio en el espacio de trabajo y la clasificación constante y respetuosa con el medio ambiente de los residuos. El equipo de FlorAalsmeer agradece enormemente la oportunidad de realizar esta excelente visita de trabajo. Con una amplia base de datos, continuarán su labor para refutar y cuestionar las suposiciones.
De izquierda a derecha: Nigel Verzaal (dirección de Holex), Dirk Biesheuvel, Klaas Keessen, Esther Biesheuvel, Judith Keessen y Claudia Dekker.
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